底盘采用前后独立悬挂+横向稳定杆的设计，接近完美的5050车身配重以及F1运动赛车齿轮齿条设计使车辆即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力，令莲花L5 GTS跑车行驶过弯的操控性能更为精准优越业内。
底盘采用前后独立悬挂+横向稳定杆的设计，接近完美的5050车身配重以及F1运动赛车齿轮齿条设计使车辆即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力，令莲花L5 GTS跑车行驶过弯的操控性能更为精准优越业内。
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